动力煤“十连跌”寻底路漫漫

发布时间:2021-03-05 00:10 阅读次数:
本文摘要:近期,动力煤期货走势偏弱,主力合约动力煤1509已成倒数第十个交易日暴跌,总计跌幅约4.7%。分析人士指出,近期动力煤库存低企,电厂市场需求偏弱,市场乐观情绪较美浓。未来发展后市,虽有一定政策受到影响性刺激,但在下游市场需求仍没能提高的情况下,动力煤短期内无以看到底部。 供需矛盾引人注目动力煤“十连跌到”近期,动力煤期货展现出弱势。随着上周五(3月27日)再行缴阴线,动力煤1509合约已经历“十连跌到”。

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近期,动力煤期货走势偏弱,主力合约动力煤1509已成倒数第十个交易日暴跌,总计跌幅约4.7%。分析人士指出,近期动力煤库存低企,电厂市场需求偏弱,市场乐观情绪较美浓。未来发展后市,虽有一定政策受到影响性刺激,但在下游市场需求仍没能提高的情况下,动力煤短期内无以看到底部。

供需矛盾引人注目动力煤“十连跌到”近期,动力煤期货展现出弱势。随着上周五(3月27日)再行缴阴线,动力煤1509合约已经历“十连跌到”。据中国证券报记者统计资料,自3月16日起,动力煤1509合约在十个交易日内总计跌幅已约4.7%,报收于434元/吨。现货方面,近期发布的价格表明,秦皇岛港动力煤各热值品种与前一个交易日比起持平。

目前,秦皇岛港山西产4500大卡发热量动力煤价格为365元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为395元/吨。拒绝接受中国证券报记者专访的分析人士认为,煤价弱势寻底的根本原因在于下游市场需求下滑,供过于求仍然相当严重。

“近期煤炭价格持续暴跌,主要是春节后港口及上游去库存沿袭所造成。目前看,山西省日均产量和库存早已完全恢复至节前水平,而港口库存依然正处于高位,屡屡看清800万吨警戒线,虽然煤炭企业想要通过降价来降低库存,不过由于下游电厂的耗煤量并没明显改善,降价并没显著提高电厂订购积极性,也没超过降低库存的效果。”银河期货动力煤研究员韩朝宾回应。

数据表明,截至当前,下游电厂日耗煤量仅有完全恢复至60万吨左右,互为较往年的水平有显著上升,加之电厂自身库存低企,电煤市场需求无以有好转。同时,部分大型煤企大大发售优惠变换政策,变相降价,国内煤企价格战开始首演,然而煤企降价促销的效果并不显著,因此市场对于未来煤企之后上调煤炭销售价格抱着有预期。后市仍将探底分析人士回应,当前影响动力煤价格的主线仍然是供需因素,在供需矛盾仍然引人注目的背景下,短期内政策受到影响无法挽回市场不振走势。

兴证期货研究员林惠回应,煤炭企业期望通过减少产量来将成本展开摊薄,从而减少自身的生产成本,同时希冀其他煤企能有所减产限产,来减轻严格的供需格局。在当前煤炭市场买方市场偏向仍然显著的情况下,煤价下游的压力依然较小。

广发期货动力煤研究员徐艳卫也指出,“随着4月份水电将逐步发力,电煤的市场需求将更为不悲观。煤炭企业不限产,在低库存的背景下,市场需求末端无法有显著的变化,预计在7月份以前,动力煤仍无法悲观。


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